Sillín EC90
Básicamente el EC90 es un sillín que es una réplica o una interpretación de uno de los mejores sillines del mercado, el Specialized Power, o del S-Works Power ( la marca más pro de Specialized).
No creáis que no le hemos alguna vuelta a hacer una review de un sillín de bicicleta que no deja de ser una imitación de un sillín de otra marca.
Lo curioso de este sillín es que al contrario de otras “réplicas”, que tienen una vida muy corta, el EC90 creo que es el único sillín chino con nombre propio, tanto es así que hay ya falsificaciones o réplicas del propio EC90, haciendo un salto mortal con doble tirabuzón hacia adelante en este mundo del ciclismo tan propenso a las “réplicas”.
Bajo el sello EC90 no solo está la imitación del Power, a nada que buscas un poco aparecen replicas de otros sillines muy vendidos, como por ejemplo el Aspide.
Siendo un sillín réplica, el precio del EC90 se situa sobre los 30 € y la versión original tope de gama el S-Works en 320 € o el Specialized Power en 110 €, por lo que ya entendemos todos, que diferencias hay bastantes, no se trata que Specialized se gana 300 € a costa de nosotros los ciclistas.
Lo que hemos hecho ha sido comparar el Specialized Power el de 110 € con el EC90 comprado en Amazon por algo menos de 30€, o la versión en carbono por poco más de 40 €
Empezamos por las medidas, el EC90 solo está disponible solo 143mm de ancho (más o menos), el Power está disponible en 143mm, y 155mm, incluso en la poco frecuente medida de 168mm. En ambos casos la longitud es de 240mm.
En cuanto al peso es parecido si lo comparamos con el Specialized Power con railes de Cr-Mo, y andan alrededor de los 250 gramos, pero si lo comparamos con la versión de S-Works con railes de carbono si que son 100 gramos menos, favorable al Specialized.
A partir de aquí las diferencias externas se empiezan a notar, la carcasa del EC90 cede un poco desde el primer día, lo que no es nada positivo, el sillín como punto de apoyo en mi opinión debe tener cierto grado de comodidad, pero la carcasa debe permanecer lo más rígida posible, con el EC90 eso no sucede, pero tampoco pasa con muchos sillines de 30€. No sé si a ciclistas más ligeros que yo (85 kg), les habrá pasado, pero en caso como a los 600 km, ya estaba blando como para no usarlo.
Con el Specialized eso no ha sucedido de momento, ya que la carcasa lleva algo de fibra de carbono, sigue rígido como el primer día.
En las terminaciones también es evidente la diferencia, el EC90 en el momento que pasas la mano por el borde del sillín, notas rebabas y filos no demasiados bien terminados. La cubierta y la espuma no dan sensación de ser muy duraderas, aunque al principio era de dureza similar al Power
El Power es un sillín de gama media alta, por lo que las terminaciones son las habituales de un sillín a la altura de Specialized, limpias y sin posibilidades de que accidentalmente te hagas algún roce.
En mi caso habitualmente uso sillines de 270mm de largo y 143mm con hueco perineal. No siempre es posible hacer experimentos con sillines de más de 100 euros, para saber si te sirve o no, y si nunca has probado un sillín “corto” el EC90 es una buena opción para probar, y en mi caso darme cuenta que los sillines cortos funcionan bien para mi incluso mejor que los de 270mm, pero no veo que el EC90 sea un sillín para meterle muchos kilómetros, ni tampoco para exigirle mucho en la bicicleta de MTB.
Por lo que si te va bien esa medida y tipo de sillín, no hay duda que lo mejor es pasarse al «original» Specialized Power, y no jugártela mucho con el EC90.
