Sillines Antiprostáticos de bicicleta

Te ayudamos a encontrar el sillín antiprostático más adecuado de carretera, MTB, o gravel

Cuando montamos en bicicleta, son tres los puntos de apoyo sobre la misma, manillar, pedales y finalmente el sillín.

A lo largo de tu vida como ciclista, sea cual sea tu especialidad, tu sexo o tu nivel, será habitual que aparezcan molestias en alguno de estos puntos, y normalmente se debe a una mala posición en la bici, una inadecuada elección de talla, un ajuste deficiente o una mala elección de la pieza o material. 

Reserva si es posible 100 o 150 euros del presupuesto de compra de tu bici para un estudio biomecánico si montas de manera habitual en bici y vas a realizar un inversión media o alta en ella. No te dejes llevar solo por lo atractivo de una geometría. Normalmente un cuadro menos aero, será mejor para ti.

El sillín es de los tres puntos de apoyo uno de los más determinantes, una mala colocación o un mal ajuste, pueden no solo producir entumecimiento genital, también hormigueo o adormecimiento en los pies. Un sillín convencional más el sobrepeso y la edad ayudan a que se produzcan problemas de este tipo. 

Un sillín antiprostático libera espacio en la zona de contacto del perineo con el sillín, normalmente mediante una apertura o una acanaladura, y, por tanto, no se ejerce tanta presión sobre el mismo y sobre todo el conjunto de vasos y nervios que atraviesan esa zona del cuerpo.  En Decathlon vas a disponer de una razonable oferta de este tipo de sillines, no es la mejor, pero para ciclistas urbanos y recreativos que hacen pocos kilómetros a la semana puede ser suficiente.
Otro tipo de sillines antiprostáticos son los conocidos como sillines cortos, sin punta o sin nariz, que además del canal longitudinal, han recortado la punta del sillín, siendo significativamente más cortos, que un sillín convencional y puede llegar a ser hasta 9 o 10 cm más cortos. Los genitales externos no se van a ver presionados por la punta del sillín, por lo que las molestias, roces o erupciones en la piel van a ser mucho menores tanto en chicos como en chicas.

Aunque estos sillines se diseñaron inicialmente para permitir a ciclistas masculinos de cierta edad, cuyos urólogos les impedían montar en bicicleta, y aunque siguen manteniendo ese nombre, se usan tanto por hombres como por mujeres debido a los beneficios que tienen y ya se habla más de ellos como sillines anatómicos, ya que proporcionan beneficios a todos los ciclistas.
Una correcta elección del ancho del sillín, un culotte con una badana de calidad, crema para la badana para las salidas largas, un buen ajuste del sillín y un sillín antiprostático deberían acabar con las molestias o el entumecimiento 

¿Por qué elegir un sillín antiprostático?

• Usa un sillín “antiprostático” si ya sufres molestias o entumecimiento genital, pero antes comprueba que tu sillín no va demasiado alto o demasiado bajo. Suele se una causa bastante más común de lo que parece. 
  
• Usa un sillín “antiprostático” para prevenir posibles problemas en el futuro, muchos ciclistas al cumplir años sufrirán problemas de suelo pélvico o problemas de próstata, y hay estudios que parecen inferir una causa/efecto entre las muchas horas en un sillín convencional y algunos problemas urogenitales.

• Usa un sillín “antiprostático”, porque son muy cómodos, los sillines de las diferentes marcas más racing son para ciclistas Pro, jóvenes, ligeros de peso, con el respaldo continuo de especialistas que cuidan de su salud. El o la ciclistas aficionados solo pretendemos disfrutar de la bici en sus distintas modalidades, y no lesionarnos o sufrir molestias.

Comparativa de sillines antiprostáticos

Sillín antiprostático SMP TRK Medium

Es un sillín muy polivalente, tiene bastante acolchado, y es válido para un rango de anchos de cadera bastante amplio, su punta «pico de águila» hace la función de un sillín corto, con las ventajas de ser largo para la conducción. Si usas tu bici de MTB para todo, haciendo un uso más recreativo que competitivo es una gran opción. Si quieres aquí hay una revisión más profunda

• Ancho isquiones: de 9,0 a 12,4 cm
• Nivel de acolchado: Elevado
• Medidas: Ancho 160 mm – Longitud: 280 mm – Peso: 405 g

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Sillin Essax Eon

El Free es uno de los sillines antiprostáticos destacados de Duopower para MTB, las diferencias fundamentales con los sillines de carretera son una cubierta más resistente que se adapta al ritmo de las salidas por montaña y una espuma algo más gruesa, este sillín es una excelente opción, si necesitas un sillín corto porque tienes importantes molestias en la zona del perineo o se te duermen los genitales, después de pocos kilómetros, fabricado a mano en España.

• Ancho 132 mm.
• Largo 180 mm.
• Raíl Acero
• Peso 240 gr. * (peso aproximado +-5%)
• Chasis de bioplástico reforzado con fibra de carbono
• Cubierta Microfibra tejida negra
• Color Negro
• Grosor espuma zona isquiones 14 mm.
• Uso MTB

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Sillín Prologó Dimension 143

Versión más básica del modelo Prologo Dimensión, disponible en dos tipos de raíles T.40, el más económico y Tirox , este último aligera el peso del sillín de 219 gramos a 202 gr. Su ancho de 143 mm permite que sea usado por un amplio espectro de ciclistas, Dispone de hueco perineal no extremadamente grande, que se denomina PAS en el mundo de los sillines Prologo. Buena opción de sillín corto, cómodo y de buena calidad, y de peso controlado. Tanto para salidas con la grupeta como para alguna incursión en una marcha, gran fondo o alguna carrera. Muy polivalente.

Medidas: 245×143 mm

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Sillin Duopower Antiprostático Free de MTB

El Free es uno de los sillines antiprostáticos destacados de Duopower para MTB, las diferencias fundamentales con los sillines de carretera son una cubierta más resistente que se adapta al ritmo de las salidas por montaña y una espuma algo más gruesa, este sillín es una excelente opción, si necesitas un sillín corto porque tienes importantes molestias en la zona del perineo o se te duermen los genitales, después de pocos kilómetros, fabricado a mano en España.

• Ancho 132 mm.
• Largo 180 mm.
• Raíl Acero
• Peso 240 gr. * (peso aproximado +-5%)
• Chasis de bioplástico reforzado con fibra de carbono
• Cubierta Microfibra tejida negra
• Color Negro
• Grosor espuma zona isquiones 14 mm.
• Uso MTB

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Sillín Ges Zela 0

Este sillín es muy similar en diseño a los sillines tipo Specialized o Selle Italia, los acabados son buenos, y se nota resistente al tacto. En carretera firme, no es un sillín blando, en el mal sentido de blando. . Los 143 mm se adaptan a un montón de ciclistas. El precio es en mi opinión muy competitivo para el tipo de sillín que es. Tienes una reseña más completa de este sillín Ges

Medidas: 244×143 mm

100% FABRICADO EN ERMUA, BIZKAIA

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ISM Touring

Es uno de los mejores sillines que he probado para ciclistas que sufren de suelo pélvico y a los que les cuesta encontrar un sillín adecuado. Es perfecto para ciclistas recreacionales, urbanos, cicloturistas, ya que su máximo confort se obtiene cuando llevamos una posición erguida sobre la bicicleta.
Por lógica no es un sillín ligero, puesto que no está destinado a la competición, pero su construcción y tapizado es resistente. La cubierta o tapizado del ISM Touring no es completamente impermeable, pero resiste razonablemente bien la llovizna y el permanecer en exteriores.
Usa el mayor grosor de espuma que usa ISM en cualquiera de sus sillines.
Como curiosidad, es uno de los sillines más usados por la Policía en aquellos paises en los que se disponen de patrullas en bicicleta.
Ancho: 195 mm
Largo : 175mm

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Sillín Antiprostático Selle Royal Respiro Athletic

Es un sillín con un hueco o canal antiprostático no muy grande y para uso recreativo, a diferencia de otros modelos de Selle Royal usa un gel denominado Royalgel que permite disminuir la presión en todas las zonas de apoyo. Además de ser 100% resistente al agua, dispone de un sistema que mantiene al sillín más o menos fresco a pesar de que le dé el sol.

Tamaño: Largo 279 mm Ancho 159 mm Peso 429 g

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Sillín Selle San Marco Shortfit Supercomfort Dynamic Wide

Esta es una versión de sillín que está inspirada en los sillines boost de Selle Italia, marca con la que comparte destino desde hace unos años,cuando fue adquirida por Selle italia, aunque fieron feroces competidores en los 80 y 90. a, y Este modelo es el menos racing, mas de paseo o performance de la saga Shortfit y está pensado para :

Ciclistas que no pasan mucho tiempo en bicicleta. Si en promedio el viaje no dura más de 2 horas, es mejor usar más acolchado; en este caso, los tejidos subcutáneos de sostén no tienen que adaptarse a una presión prolongada.

Ciclistas que pasan mucho tiempo en bicicleta. Si pasa más de 5-6 horas en el sillín, necesita un acolchado más grueso, considerando el tiempo que las áreas subcutáneas están sujetas a presión.

Para los ciclistas que prefieren terrenos accidentados y usan bicicletas Gravel, el sillín Supercomfort absorbe mejor las vibraciones causadas por superficies con baches.

Raíles: Manganeso

Carcasa: fibra de carbono reforzada

Espuma: Biofoam

Cubierta: Microfeel

Dimensión: 250 x 144 mm

Peso: 230 gr

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Sillín Fizik Tempo Argo R5

Sillín corto de solo 26 cm de extremo a extremo. Es un sillín que está disponible en 150 mm, lo que es un poco más que el ancho de otros fabricantes, pero muy poquito más que por ejemplo la talla L de Selle Italia. Es por tanto un sillín de entreno para tiradas largas, la espuma es un poco más gruesa en la zona de los isquiones, y aunque no es el sillín más ligero del mercado, tampoco creo que sea el objetivo de la marca que sea un sillín ultraligero, más bien resistente. Buen de precio para un sillín de estas características.
Hueco perineal o antiprostático amplio y bien situado.

Características

• TEMPO ARGO R5 150 mm
• Longitud: 260 mm
• Ancho: 150 mm
• Peso: 241g
• Longitud desde la nariz hasta 75 mm ancho: 103 mm
• Raíles : 7×7 mm

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Sillín Selle Italia ST5 Flow S2

El confort del ciclista comienza con la elección del sillín adecuado, y el sillín ST5 flow S2 se presenta como una excelente opción para aquellos que buscan el máximo confort durante sus recorridos. ¿Qué hace que este sillín destaque entre tantos otros en el mercado? Principalmente, la incorporación de un gel en su acolchado. Este gel, combinado con el diseño central perforado del sillín, ayuda a aliviar la presión en la zona perineal, un área crítica que suele generar molestias en muchos ciclistas.

El diseño y la construcción de este sillín no sólo buscan proporcionar comodidad, sino también garantizar la seguridad del usuario. Un pequeño pero crucial detalle es la presencia de insertos Hi-Viz en la parte trasera, que actúan como reflectantes, garantizando así una mejor visibilidad en condiciones de poca luz o durante la noche.

Ahora, veamos algunos detalles técnicos del sillín ST5 flow S2:

• Talla: S2.
• Categoría: Sportouring.
• Dimensiones: 155×276 mm.
• Railes: Fabricados en FeC Alloy Ø7 mm.
• Peso: 396 g.
• Cubierta: Fabricada en Soft-Tek, un material conocido por su resistencia y durabilidad.

Dedicar tiempo y recursos en la elección del sillín adecuado puede marcar una diferencia notable en nuestra experiencia al montar una bicicleta. La anatomía del ST5 flow S2 se ha diseñado teniendo en cuenta la forma de los isquiones, esos huesos que soportan nuestro peso cuando estamos sentados. Gracias a esta consideración anatómica, el sillín no sólo proporciona alivio sino que también maximiza el rendimiento al pedalear.

Finalizando, no todas las personas tienen la misma forma ni las mismas necesidades. Lo que es cómodo para uno puede no serlo para otro. Pero una cosa es cierta: un sillín como el ST5 flow S2, con sus características y su diseño centrado en la comodidad y seguridad del ciclista, es una apuesta segura para aquellos que desean mejorar su experiencia en la carretera o en el sendero. Ya sea que seas un ciclista de montaña, de carretera o simplemente alguien que disfruta de paseos ocasionales, este sillín promete mejorar tu experiencia en cada pedalazo.

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Guia de Compra de tu sillín antiprostático

Si refrescamos nuestros conocimientos de anatomía y dejamos a un lado por un momento los accesorios y componentes de las bicis, descubriremos qué es la próstata, según la Wikipedia: La próstata es un órgano glandular del aparato genitourinario masculino con forma de castaña, ubicada enfrente del recto, debajo y a la salida de la vejiga urinaria. Contiene células que producen parte del líquido seminal que protege y nutre a los espermatozoides contenidos en el semen.

Tamaño o medidas

Quizá la medida más importante en un sillín de cualquier tipo sea el ancho. Los isquiones y concretamente la separación entre las crestas ilíacas determinan cuál es el ancho de nuestro sillín. Todos los fabricantes en función de unos percentiles determinan al menos dos anchos, que en el caso de los hombres suelen ser 130 mm y 155 mm, y en el caso de las chicas a veces son algo más anchos. El fabricante Italiano Selle Italia tiene dos tallas para todos sus sillines, la S y la L la primera tiene entre 131 y 136 y la L entre 145 mm y 150 mm.

Aunque existen en algunas tiendas dispositivos para medir los isquiones, y lo ideal sería que un biomecánico nos ayudara, un truco casero sería sentarnos en un cartón y ver la distancia entre la parte más hundida, donde apoyan los isquiones, y usar está pequeña regla:

• Si la distancia entre isquiones se sitúa entre 70-100 mm puedes usar un sillín de 130 mm.
• Cuando la distancia está entre 100-130 mm te conviene usar un sillín de 143 mm.
• Mientras que si la distancia se sitúa entre 130-160 mm deberías escoger el sillín de 155 mm.

Aunque esa medida es válida, se ve influida por la forma habitual de montar en bicicleta. Si eres triatleta y vas continuamente acoplado en la cabra o en la de carretera, conduces apoyado en la parte baja del manillar, usa un sillín ligeramente más ancho.
Generalmente, un ciclista de tipología media se va a mover en entorno de los 140 mm, si eres muy alto o corpulento uno de 150-155 mm es lo más habitual.

La otra medida a tener en cuenta en un sillín es la longitud, un sillín clásico sea o no con hueco antiprostático se sitúa habitualmente en torno a los 270 mm 275 mm. Algunos sillines antiprostáticos son ligeramente más cortos, y los más conocidos como sillines sin nariz o sin punta suelen rondar los 180 mm.

El hecho que el sillín no tenga nariz, libera aún más de presión la zona del perineo que un sillín que solo tenga canal o hueco antiprostático, no son muchos los fabricantes de este tipo de sillines sin nariz o sin punta, el más destacado posiblemente sea Duopower.
Requieren de un periodo de adaptación a la conducción de la bici, especialmente si llevas muchos años con sillines con punta, ya que normalmente la punta del sillín se usa como ayuda o apoyo a la conducción, con este tipo de sillines cortos tienes la sensación de ir bastante atrás y con poco apoyo.

Cuando debo cambiar el sillín de mi bicicleta

Como todo, los sillines de bicicleta no son eternos y están sujetos a desgaste. Por lo tanto, es importante reconocer los síntomas de un sillín que está desgastado y necesita ser cambiado.

Mira el sillín desde atrás

Si un lado del sillín es más bajo que el otro, entonces el acolchado de ese lado ha fallado debido al desgaste y el apoyo isquiático ya no es adecuado. Puede ser por tu propia forma de pedalear, por un mal ajuste de calas, por una talla de bici inadecuada, o un sillín alto. Visita también si puedes al biomecánico. 

También de lado

Si la parte trasera del sillín está más baja que la delantera, pero el sillín está bien nivelado y ajustado, significa que el material ha perdido su elasticidad o que los raíles de fijación se han doblado.

Grietas o cortes en la superficie del sillín

Si la superficie de tu sillín ya no es lisa y uniforme, sino que presenta grietas, signos de desgaste o cortes en los que se ve la espuma o el gel por debajo, el forro exterior está desgastado y ya no ofrece ninguna protección. Lo mejor es considerar sustituir el asiento, ya que el acolchado también puede verse comprometido en breve.

El sillín hace ruido

Si notas ruidos, como crujidos, procedentes del sillín cuando montas, debes comprobar que no se haya aflojado. Si se ha aflojado de la tija hay que reajustarlo y vigilar, no es normal. 

El sillín te causa molestias

Si un sillín con el que te sentías cómodo te provoca de repente adormecimiento genital o problemas para orinar, ha perdido su estabilidad y debe ser cambiado.

El material ya no es elástico

Si presionas el sillín con el dedo y luego lo sueltas, debe volver a su posición original si es que le espuma o el gel tiene sus cualidades intactas. Si esto no ocurre, y el “dedo” permanece en el sillín, la espuma ha envejecido y ha perdido su elasticidad, por lo que ya no soporta adecuadamente las tuberosidades isquiáticas.

Si alguno de estos síntomas aparece en tu sillín debes empezar a pensar en cambiarlo antes que termine rompiéndose un dia de salida con la grupeta o que las molestias se conviertan en lesión.

Incluso antes de que tengas ningún síntoma de deterioro del sillín, es posible que debas plantearte si el sillín que trae tu bici de serie es el adecuado, existen incluso los sillines grises, que son aquellos que solo se montan en bicicletas nuevas, y que no puedes volver a comprar porque no están en el catálogo del fabricante. 

Los raíles de sillines de bicicleta