Sillines Ergon

Con los sillines Ergon estamos de nuevo frente a una marca de accesorios de ciclismo fabricados en Alemania, su nombre, Ergonomics, ya nos indica un poco cual es la filosofía de la marca que además de sillines de bicicleta y puños, diseña y  fabrica material para bike fitting como los alineadores de las zapatillas.

La idea de trabajo de los sillines Ergon, es la de encontrar una distribución óptima de la presión, por ejemplo en un sillín para hombre se trata de alejar la presión de la zona perineal y llevarla hacia los isquiones y el arco púbico. 

Algunos Sillines Ergon MTB

Detrás de la tecnología de los sillines Ergon para hombres

El equipo de desarrollo de Ergon llevó a cabo una intensa investigación. Descubrieron que la principal causa de quejas al montar en bicicleta es el sillín. A menudo, los hombres experimentan demasiada presión en el área perineal lo que les provoca dolor, malestar, entumecimiento y problemas de salud potencialmente más graves. El SM Sport Men alivia esta presión con un canal de alivio muy específico, así como una mejor distribución de la superficie debajo de las estructuras óseas. Mediante MRT, análisis CT, y después de muchos prototipos y pruebas, se ha ajustado ergonómicamente el sillín a la anatomía y necesidades específicas de los hombres.

Más libertad de movimiento

En comparación con las mujeres, la pelvis masculina tiende a ser menos flexible. Esto significa que los hombres se sientan más erguidos en la silla y ponen una mayor parte de su peso en los huesos isquiáticos. Por lo tanto, el área de transición entre la parte trasera del sillín y la punta del sillín se mantiene estrecha (en forma de Y). Esto le da a las piernas más espacio para pedalear.

Diferencias pélvicas masculinas y femeninas

En contraste con la anatomía femenina, los huesos del asiento masculinos son más estrechos y donde los dos lados de la pelvis se unen en la parte delantera es mucho más alto. Esto da como resultado que se distribuya más presión sobre los huesos del asiento del hombre en comparación con un área más amplia de los huesos del asiento y los huesos púbicos en las mujeres. Hemos tenido en cuenta esta diferencia significativa entre la anatomía masculina y femenina durante el desarrollo del sillín.

Sin presión en áreas sensibles

La distribución correcta de la presión es importante. Para proteger el área perineal sensible, la presión debe desplazarse a los huesos del asiento y partes del arco púbico; así es exactamente como funciona la superficie de relieve de las sillas de montar Ergon para hombres. Debido a la pelvis masculina sentada más erguida, hemos mantenido la superficie plana e incluso para lograr la mayor libertad de movimiento posible. Para el soporte utilizamos espumas de la más alta calidad.

El tamaño correcto

La forma y el tamaño del sillín deben coincidir con el ancho del hueso del asiento del ciclista para maximizar la comodidad y el disfrute.

El hueso pélvico tiene una forma de V única y el sillín debe ofrecer a los huesos del asiento una gran superficie de contacto con la capacidad de satisfacer la demanda de diferentes posiciones para sentarse. Se ofrecen varios anchos de sillín para que la superficie útil del asiento se corresponda con la distancia del hueso de asiento única del ciclista.

Cuanto más adelantado y agresivo se sienta el ciclista, más adelante los huesos del asiento entran en contacto con el sillín.

Detrás de la tecnología de los sillines Ergon para mujeres

Nuevo enfoque

Los desarrolladores de Ergon han adoptado un enfoque completamente nuevo sobre el tema de los sillines de bicicleta de montaña para mujeres. Después de una intensa investigación con análisis de rayos X y TC, han creado una nueva generación de sillines. Innumerables prototipos han sido probados tanto por ciclistas profesionales como aficionado. Esta retroalimentación, en combinación con datos científicos, desarrolló una nueva generación de sillines para las mujeres.

Flexibilidad pélvica

Las mujeres tienden a balancearse más hacia adelante que en los hombres debido a un aumento de la flexibilidad en la pelvis y las caderas. Esto a menudo causa una presión considerable en el área genital. El SM Women está diseñado para soportar las estructuras óseas delanteras más anchas y balanceadas de una mujer mientras alivia el tejido blando sensible con un corte cónico.

La sínfisis púbica profunda

Anatómicamente, la sínfisis púbica (conexión del cartílago anterior entre las dos mitades de la pelvis) es aproximadamente un cuarto más baja en las mujeres que en los hombres. Además, el ángulo de los huesos púbicos entre sí es mayor. También lo hemos tenido en cuenta en el SM Mujeres con el fin de evitar molestias en las zonas sensibles.

El área genital sensible

Debido a las características de la pelvis femenina, las mujeres llevan años sufriendo molestias en los sillines estándar. SM Women alivia la presión de los tejidos blandos sensibles con el canal de alivio cónico que previene el entumecimiento y el dolor. Aliviar esta presión distribuye mejor el peso corporal del ciclista más hacia los huesos del asiento y permite una posición de balanceo hacia adelante sin presión más cómoda.

El tamaño correcto

La forma y el tamaño del sillín deben coincidir con el ancho del hueso del asiento del ciclista para maximizar la comodidad y el disfrute.

El hueso pélvico tiene una forma de V única y el sillín debe ofrecer a los huesos del asiento una gran superficie de contacto con la capacidad de satisfacer la demanda de diferentes posiciones para sentarse. Se ofrecen varios anchos de sillín para que la superficie útil del asiento se corresponda con la distancia del hueso de asiento única del ciclista.

Cuanto más adelantado y agresivo se sienta el ciclista, más adelante los huesos del asiento entran en contacto con el sillín.